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유재천 MSV프로젝트7팀 책임연구원은

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작성자 웨박후 댓글 0건 조회 10회 작성일 25-08-03 11:38

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역삼마사지 고객이 선호하는 모델을 직접 개발해 제공하고 다양한 사용 환경을 고려한 구조 설계로 개조 비용과 운용 부담을 줄였다"며 "모든 유즈케이스(사용 사례)를 고려해 실내 V2L 위치나 다양한 수납공간, 접근성까지 반영한 것이 PV5 개발의 핵심"이라고 설명했다. PV5는 전장(차 길이) 4695mm, 휠베이스 2995mm의 컴팩트한 사이즈 안에 다양한 바디 조합이 가능하도록 설계됐다. 2열 스텝 높이는 399mm까지 낮춰 휠체어와 유모차 승하차까지 고려한 점이 인상적이다. 내부도 철저히 목적 기반이다. 동승석을 접으면 캐리어 3개를 실을 수 있는 전용 공간이 확보된다. '워크스루 도어'를 적용한 하이루프 모델에서는 운전석에서 내리지 않고도 카고룸으로 이동할 수 있다. 수납도 세심하게 설계됐다. 크래시패드 상단 트레이, 플로어 트레이, 대용량 도어포켓, 슬라이딩 수납장까지 쓰임의 흐름을 고려한 디테일이 눈에 띈다. .
그누보드5
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